Cultivated Field Course

Red Bull Corvette C6r

2012-01-24T17:23:00.001+01:00

Vandaag was er eindelijk gelegenheid om verder te gaan aan de Corvette C6r. Inmiddels zitten er ongeveer 8 zeer dunne lagen blauwe verf op de kap. Het begint er nu eindelijk een beetje op te lijken... Ik heb bewust gekozen voor redelijk dunne verf. De verf dekt dan wel minder goed, maar met vochtig en koud weer is er misschien iets minder kans op een sinasappelhuidje.

Of de verdunning de reden is weet ik niet,, maar de lak lijkt er aardig strak op te zitten. Nu moet de verf eerst goed uitharden. Daarnaa zal de achterkant van de wagen zwart gespoten worden zoals het orgineel dat ook heeft.

2012...

2012-01-01T17:23:00.001+01:00

Louwman Museum

2011-12-29T13:39:00.003+01:00

Even wat anders als slotracen... Gisteren heb ik het Louwman Museum in Den Haag bezocht. Dit museum is eigenlijk de prive collectie van de importeur van Toyota en Lexus. In het museum staan veel zeldzame en bijzondere auto's. Van gemotoriseerde koetsen van Spyker, Carl Benz enz. tot aan een Ferrari van Prins Bernard en een Caddilac van Elvis Presley.

Het bezoeken van dit museum is zeker de moeite waard als je interesse hebt voor de auto en zijn geschiedenis. In het prachtige gebouw bevind zich ook een erg mooie collectie auto gerelateerde kunstwerken. Eigenlijk moet je hier gewoon zelf een keer gaan kijken!

Group C wagens

Mercedes Sauber C9

Uiteraard ook een LMP van Toyota

Ferrari van Prins Bernard met een opmerkelijke

quote van Enzo Ferrari op de achtergrond

Klassieke Mercedes 500 K Roadster

Het sfeervolle restaurant

De foto's zijn slecht van kwaliteit omdat ze met een mobiele telefoon gemaakt zijn. Maarja een blogbericht zonder foto's kan natuurlijk ook niet!

NSR 997 & C6R Airbrush Start

2011-11-28T19:31:00.001+01:00

Vandaag zijn de 2 white kits van NSR uit de Blue Wonder gehaald. De kits waren al eerder gespoten met airbrush. De lak kwam echter niet strak genoeg naar mijn zin op de body. Daarom hebben de kapjes een weekje in de Blue Wonder gelegen. Vandaag heb ik eerst de verfresten verwijderd met een tandenborstel. Het is een vervelend werkje, maar het is wel de moeite waard.

Om een glad oppervlak te creëren heb ik de kappen vandaag voorzien van 2 lagen primer. Deze grondlak is er echt super strak op gekomen al zeg ik het zelf. Dat geeft een goede basis om op verder te gaan. De Corvette gaat deze week nog in Red Bull blauw gespoten worden. De Porsche krijgt een Monster Energy Green basiskleur. De kleuren heb ik inmiddels liggen. Het is leuk om te zien, dat het nu eindelijk de goede kant op lijkt te gaan met deze projecten.

Porsche 997 NSR

2011-11-23T15:03:00.001+01:00

Deze week heb ik het Porsche project van NSR weer opgepakt. De livery van Martini vond ik niet mooi genoeg. Daarom heb ik besloten om een nieuw ontwerp te maken. Hier onder de voorlopige schets. Waarschijnlijk ga ik nog wat groene details op de livery aanbrengen, zodat de wagen goed zichtbaar is op de baan. Verder komen er uiteraard nog decals op.

Terug van...

2011-09-12T16:22:00.002+01:00

De afgelopen tijd ontbrak het mij een beetje aan zin om te bloggen of slotracen. Nu het definitief is, dat we dit jaar de zomer in Nederland overslaan heb ik besloten om gewoon verder te gaan waar we gebleven waren. De Martini Porsche ga ik weer kaal maken en voorzien van een andere kleurstelling. Ik vind hem namelijk tegenvallen in deze kleurstelling.

Wel zijn er een maand geleden nog 2 wagens toegevoegd aan de collectie. De Mclaren F1 van Slot.it moest er komen. Alle andere uitvoeringen rijden hier ook rond. Dus daarom is ook de laatste livery toegevoegd aan het wagenpark. Verder kwam in de zelfde zending de Ford GT40 in Gulf uitvoering mee.

Ook heeft Roerslot een nieuwe NSR Corvette kap kunnen leveren. Voorlopig is er dus weer genoeg te knutselen...

NSR

2011-08-09T23:10:00.000+01:00

Vorige week is er een laagje blauw op de Porsche gekomen. Hier en daar moet er nog wat bijgewerkt worden.

En dit gebeurt er als je een spuitproject stofvrij op wilt laten drogen in de oven. Ik had per ongeluk een draai aan de knop gegeven, waardoor de kap ernstig vervormd is. Gelukkig heeft Roerslot losse kappen te koop.

Porsche 997 Martini (NSR) 2

2011-07-20T14:31:00.000+01:00

Vandaag heb ik de rode band op de mijn NSR Porsche project aangebracht. De blauwe Martini striping ga ik als decal op de auto proberen te krijgen.

Zware Klei

2011-07-14T15:02:00.002+01:00

Via de website van Slot.it en Italiaslot zag ik dat Slot.it komt met een nieuw soort kneedbaar lood. Dit spul wat Tungsten (Wolfraam) genoemd word is makkelijk boetseerbar en daardoor makkelijk qua vorm in te passen in je slotcar. Tungsten betekend in het Zweeds "zware steen".

Zeker gezien het feit dat steeds meer racers overwegen om digitaal te gaan rijden lijkt mij dit een prachtig product. Als de ruimte voor lood afneemt, omdat er een chip in de auto zit is dit een erg mooie oplossing. Daarnaast is Tungsten ook nog eens zwaarder als het traditionele lood wat vaak gebruikt word. Ik zeg: "Magneet er uit en Tungsten er in"

Autovisie

2011-07-11T17:57:00.001+01:00

Autovisie is naar mijn mening nog steeds veruit het beste Nederlandstalige autoblad. In de nieuwste oplage van Autovisie staat een erg leuk artikel over de gerestaureerde Mazda 787B, waarmee in 1991 tegen alle voorspellingen in de eerste plaats werd behaald.

Slot.it heeft dit model enige tijd geleden uitgebracht. Het viel me opnieuw op hoe gedetailleerd de mannen van Slot.it deze auto destijds hebben nagemaakt. Als de Group C wagens je interesse hebben is het artikel zeker de moeite van het lezen waard.

Wit Als Sneeuw.

2011-07-01T19:29:00.000+01:00

Vandaag heb ik een set met verschillende airbrush spuiten aangeschaft. Omdat de nieuwe compressor ook nog steeds getest moest worden heb ik er maar gelijk 1 gebruikt. De NSR Porsche 997 moest er aan geloven. De witte basiskleur voor de Martini livery zit er nu op. De wagen zit lekker strak in de lak, dus de investering is het tot nu toe waard.

Wonderlijk

2011-06-27T21:02:00.000+01:00

Het blijft wonderlijk spul dat Blue Wonder. Je legt je kapje er een nachtje in en je kunt weer met een volledig blanco project starten. Waarschijnlijk gaat de Mclaren F1 "LARK" ook kopje onder. Dit was 1 van mijn eerste airbrush projecten. En dat is nog steeds te zien. Ik wil de Mclaren opnieuw spuiten als "LARK" versie. Eens kijken of het makkelijk is om 4 wagens tegelijk te spuiten...

Plannen...

2011-06-21T21:37:00.000+01:00

Voor de Porsche 997 van NSR is uiteindelijk gekozen voor de Martini uitvoering. Voor de Corvette heb ik ook al een schets liggen, maar die kan nog veranderen. In ieder geval moet er binnenkort verf op die Porsche!

Pioneer Dodge Charger

2011-06-16T19:42:00.001+01:00

Met de NSR whitekit Corvette en Porsche kwam ook de Pioneer Dodge Charger deze kant op. De wagen komt bij Roerslot vandaan. Roerslot heeft sinds kort Pioneer wagens in het assortiment opgenomen. Het zijn mooie modellen, die zeker een kijkje waard zijn. Oohja en natuurlijk even een foto van die prachtige roestbak...

Tobben...

2011-06-13T13:17:00.000+01:00

Ik vind het lastig om een nieuw ontwerp te maken voor de Porsche 997. Vandaag ben ik nog wat aan het schetsen gegaan. Geen van de wagens bestaan 1:1. Het zijn dus fantasy liveries. Misschien moet ik gewoon even wachten tot er nieuwe ideeën komen...

997 Crazy Piano's

997 kale versie

997 kleurenmoes

997 Martini

997 Politie

Schets Porsche 997

2011-06-11T10:51:00.000+01:00

Vandaag was er even wat tijd om na te denken over een volgend project. Aangezien er binnenkort een Porsche en Corvette van NSR binnen komen ben ik begonnen met een ruwe schets. Ik ben gestart met de Porsche 997. Porsche en Martini gaan goed samen, dus dat is het thema voor deze wagen. Over de Corvette moet ik nog even nadenken. Misschien gebruik ik het KPN thema daar nog een keer voor.

Nieuwe compressor

2011-06-04T09:46:00.001+01:00

Sommige blogcollega's zouden het een noodzakelijke aanschaf noemen... Laat ik het er maar op houden dat ik hoop dat het een goede investering is. Vandaag is er dus eindelijk een nieuwe airbrush compressor gekomen. De vorige Revell compressor had de geest gegeven. Dit keer is er gekozen voor goed spul. de compressor heeft een buffertank van 3 liter en kan 23 liter per minuut leveren. Het eerst volgende project word dus weer gedaan met airbrush in plaats van met de spuitbus.

We hebben gelijk ook nog een nieuw spuitpistool en een verdeelstuk aangeschaft, zodat er met meerdere pistolen/kleuren tegelijk gewerkt kan worden.

Nieuwe aanwinst

2011-05-21T11:23:00.000+01:00

Mijn laatste aanwinst in het Group C genre is deze 956C BOSS. Deze wagen heb ik aangeschapt, omdat ik het leuk vind om ten minste 1 Le Mans auto te hebben die mee reed in mijn geboortejaar.

Eindresultaat KPN Mclaren

2011-05-11T12:07:00.001+01:00

Hieronder vind je een aantal foto's van het eindresultaat van mijn KPN Mclaren relivery project. Op naar de volgende...

Mclaren F1 GTR Relivery (6)

2011-04-19T10:45:00.002+01:00

Vandaag zijn er wat decals verwijderd van het Mclaren project. Natuurlijk zijn er ook nog nieuwe decals aangebracht. Een aantal zijn er netjes op gekomen. Toch vind ik dat het nog beter moet. Met name de decals op de roosters boven de voorwielen wil ik er strakker op hebben. Wel vind ik dat de wagen er steeds een beetje beter uit begint te zien...

Mclaren F1 GTR Relivery (5)

2011-03-11T17:41:00.001+01:00

Deze week heb ik de KPN Mclaren voorzien van 2 lagen blanke lak. Vervolgens heb ik decals aangebracht. Ik denk echter dat ik de KPN decals op de deuren ga veranderen. Daarna zal de wagen nogmaals worden voorzien van 2 lagen blanke lak.

Intermodelbau 2011

2011-02-28T17:21:00.002+01:00

Ook dit jaar zal de grote modelbouw tentoonstelling Intermodelbau in Dortmund weer plaats vinden. Op deze beurs vind je vele soorten van modelbouw. Dit jaar zal de beurs gehouden worden van 13 t/m 17 april. Vorig jaar ben ik hier voor het eerst heen geweest. Op slotracegebied is het aanbod beperkt, maar modelbouw ideeën zijn er in overvloed. Daarom is het zeker de moeite van het bezoeken waard.

Corvette KPN?

2011-02-21T00:03:00.002+01:00

Nu de Mclaren F1 bijna af is ben ik aan het uitkijken naar een nieuw project. Het leek mij misschien een leuk idee om een NSR Corvette C6R te voorzien van wat groen-blauwe kleurtjes. Voordeel is dat ik dan de decals die ik over heb kan gebruiken op het volgende project. Wat denken jullie? Goed idee of niet?

N-Digital en Oxigen

2011-02-10T17:41:00.001+01:00

Op verschillende fora is te zien dat Slot.it elektronica heeft ontworpen die ingebouwd kan worden in de digitale wissels (LC's) van Ninco en Carrera.

Inmiddels is er op Slotforum.com toelichting op gegeven. Slot.it heeft een printplaat met een LED sensor ontworpen die in de digitale wissel van Carrera of N-digital geplaatst kan worden. Het grote voordeel van deze oplossing is dat je gebruik kunt blijven maken van je eigen digitale systeem in combinatie met het systeem van Slot.it.

(Foto van Italiaslot)

Eigenlijk komt het er op neer dat je auto's met een chip van bijvoorbeeld N-digital kunt gebruiken in combinatie met wagens met een Slot.it (Oxigen) chip. Ook het bijhouden van de rondetijden gebeurt gezamenlijk, zodat je niet alleen samen kunt rijden, maar ook een samen race kunt houden met N-digital en Oxigen wagens door elkaar. Uiteraard volg ik deze ontwikkeling met veel interesse

Nieuws uit Nürnberg.

2011-02-10T12:33:00.000+01:00

Nu alle interessante nieuwtjes van de Toyfair in Nurnberg bekend zijn zie ik een aantal ontwikkelingen. Ten eerste is er een groep (relatief) kleine producenten die met interessante nieuwtjes komt.

Een goed voorbeeld is NSR. Ze zijn begonnen met een paar snelle, maar slecht gedetailleerde modellen. Nu we een paar jaar verder zijn hebben de mannen van NSR een hele range aan snelle GT's en rallywagens van het hoogste niveau.

Ook Avant Slot laat zien dat het doorontwikkelen van de slotcar nog lang niet gestopt is. Vooral de rally en off road modellen zien er technisch vooruitstrevend uit. Daarnaast blijken ze ook in staat te zijn om verschillende wagens uit te brengen waarmee ook op een gewoon circuit aan de top mee gedaan kan worden.

Ten slotte uiteraard Slot.it. Dit merk bestaat natuurlijk al wat langer. Het heeft zich in de afgelopen jaren ontwikkeld van een high end slotcar producent naar een bedrijf wat op technisch gebied constant minimaal een jaar of 2 vooruit loopt op de rest. Goede voorbeelden hiervan zijn de SPC-1 regelaar en het telemetry systeem. Verder is het de algemene verwachting dat Slot.it het digitale racen een andere dimensie gaat geven door een paar stappen verder te gaan met de ontwikkeling van hun digitale systeem Oxigen.

Wat de overige (grote) merken betreft vond ik het nieuws erg tegen vallen. In vergelijking met vorige jaren worden er meer nieuwe uitvoeringen van het zelfde model uitgebracht. Het aantal compleet nieuwe modellen lijkt terug te lopen. Wat mij betreft heeft Carrera dit jaar duidelijk het meeste te bieden. Het merk bied veel verschillende soorten modellen aan tegen een goede prijs.

Ninco

2011-02-03T01:00:00.000+01:00

Al bijna 10 jaar rijden wij thuis op een Ninco baan. Eerst gebeurde dit op grote analoge 4 baans circuits. Later werd dit een digitaal 2 sporen circuit. Destijds hebben wij gekozen voor Ninco vanwege de degelijkheid tijdens het op en afbouwen van baan. De baanstukken van Ninco staan daarnaast bekend om hun perfecte stroomgeleiding. Ook waren de wagens destijds qua prestaties goed in vergelijking met andere grote merken.

Nu anno 2011 ben ik echter van mening dat Ninco een paar steken laat vallen. Ten eerste denk ik dat het als grote fabrikant noodzakelijk is om een goed digitaal racesyteem te hebben. Ninco N-digital heeft een aantal sterke punten, maar word in vergelijking met de concurrentie lang niet genoeg verder uitontwikkeld. Daarnaast valt het ook steeds meer slotracers op dat er voor een nieuw Ninco model al gauw 43 euro word gevraagd, terwijl de modellen van bijvoorbeeld Carrera, Scalextric en Scx rond de 37 euro zitten.

Ik kijk daarom met extra interesse naar wat Ninco presenteert op de toyfair in Neurenberg...

Ferrari F40 LM Schema

2011-01-28T19:44:00.006+01:00

Voor degenen die een Slot.it F40 whitekit hebben liggen plaats ik hier onder een schets van de Ferrari. Ik vind het zelf namelijk fijn werken om mijn livery eerst eens op de pc te ontwerpen. Bij de KPN Mclaren heb ik dit ook gedaan. Kies een simpel tekenprogramma en trek wat lijntjes. Daarna kun je lekker experimenteren met wat kleurstellingen.

Ferrari F40 LM

Slot.it nieuwe modellen voor 2011

2011-01-14T17:21:00.008+01:00

Kijk dat is goed nieuws. Volgens Italia Slot zal slot.it in 2011 met een nieuw model in de LMP range komen. Het zou gaan om de Lola B90 die mee deed tijdens de 24 uren van Le Mans in 2010

Verder staan er nog een aantal leuke modellen op stapel. Sommigen zijn echter al wat langer bekend.

Lola B90

Ford GT40

Lancia LC2/85

Mclaren F1 GTR

Porsche 956 KH

Porsche 962 KH

Toyota 88C

JeeWee en zijn nieuwe blog

2011-01-09T01:00:00.001+01:00

Zojuist lees ik op racebaaninfo.nl dat De site uit de lucht gaat. JeeWee gaat verder op DIT weblog. Ik vind het leuk dat er weer een blogger bij komt met een eigen kijk op onze hobby!

Verder doet GastheerG ook weer af en toe aan slotbloggen, dus ook hij is toegevoegd aan de bloglist.

Mclaren F1 GTR Relivery (4)

2011-01-08T18:15:00.000+01:00

Vandaag zijn de laatste 2 lagen blauwe lak aangebracht op het Mclaren KPN project. Vervolgens is het afplaktape verwijderd. Er moeten nog een paar kleine dingetjes bijgewerkt worden, maar over het algemeen ben ik redelijk tevreden.

Binnenkort kan er gestart worden met het ontwerpen van de decals.

Ferrari & slotrace

2011-01-04T23:55:00.001+01:00

Dit bericht vond ik op nu.nl. In eerste instantie vond ik de kop opmerkelijk...

Mclaren F1 GTR Relivery (3)

2011-01-04T23:19:00.000+01:00

Vandaag heb ik even wat tijd vrij kunnen maken om de Mclaren F1 af te plakken. Ik heb weer gebruik gemaakt van Tamiya masking tape, omdat dit verreweg het beste resultaat oplevert. Binnenkort kan de blauwe lak op de wagen aangebracht worden.

Slottrack

2011-01-02T20:54:00.003+01:00

Alle bezoekers van dit weblog wil ik een voorspoedig 2011 toewensen.

De verschillende collega bloggers komen langzaam aan op gang. Gelukkig is racebaaninfo de laatste tijd weer voorzien van wat (nieuws) berichten. BK-Racing heeft 2 mooie NSR projecten lopen. Frank103 blijft ons lastig vallen met zijn treinen en etenswaren. U2 schreef het al eens: Nothing changes on New Year's Day.

Ik hoop voor de mensen van slottrack.com dat ze dit probleempje binnenkort opgelost krijgen:

Uitbreiding wagenpark

2010-12-30T13:17:00.000+01:00

Gisteren is het Aston Martin Gulf set van Scalextric binnen gekomen. Ook zat er een Slot.it Newman Porsche in het pakket. Bij deze wil ik Roerslot ook gelijk feliciteren met hun 5 jarig bestaan!

Mclaren F1 GTR Relivery (2)

2010-12-22T19:38:00.001+01:00

Vandaag heb ik de groene laag op het whitekit project gespoten. Volgende stap is het afplakken en aanbrengen van de blauwe vlakken. Het is wel een traag project. Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Verder heb ik pas ook nog even een schets gemaakt van het bovenaanzicht. Dat is per slot van rekening bij een slotcar ook best van belang!

Mclaren F1 GTR Relivery (1)

2010-11-17T11:46:00.002+01:00

Deze week ben ik voorzichtig begonnen aan een nieuw project. Dit keer moet het een wagen worden die goed opvalt op de baan. De eerste schets van de wagen is inmiddels af. Ik ben er nog niet helemaal uit of ik het "Hugo Boss" logo op de uiteindelijke wagen terug laat komen.

De afbeelding kun je vergroten door er op te klikken. Ik ben benieuwd of er nog mensen zijn met suggesties. Het whitekit ligt al te wachten, dus binnenkort kan er in ieder geval begonnen worden met het aanbrengen van de verf.

Alweer een Sauber...

2010-10-29T10:21:00.000+01:00

Gisteren heb ik via Roerslot de nieuwe Mercedes Sauber C9 "Michelin" aan mijn verzameling toegevoegd. Natuurlijk had ik de livery al een tijd terug zelf gemaakt, maar ik vond de wagen toch bijzonder en mooi genoeg om hem ook als orgineel aan te schaffen.

Natuurlijk kan een vergelijking tussen de beide modellen niet uit blijven. Het verschil in kleur valt meteen op. De door mij gespoten wagen is iets zachter van kleur en oogt daardoor wat matter. Verder heeft Slot.it een decal boven de rechter koplamp geplaatst die op mijn wagen is weggelaten. Dit heb ik bewust gedaan, omdat dit decal niet aanwezig was op de meeste referentie foto's.

Ook wijkt het Michelin mannetje op de voorkant van de wagen af qua grootte. Verder zijn de gekleurde spiegels precies andersom geplaatst.

De nieuwe Sauber heeft een verbeterd chassis. De magneet is anders. Dat maakt natuurlijk niet uit, want die gaat toch op de koelkast. Verder heeft Slot.it er voor gekozen om de turbo's aan de zijkant van de wagen op het chassis te bevestigen in plaats van aan de body.

Ik vind het leuk om te zien dat Slot.it bepaalde details anders geïnterpreteerd heeft. Ik ga er eigenlijk vanuit dat de nieuwste Slot.it telg nog dichter bij het origineel staat als mijn project car. Daar kan ik ook erg goed mee leven. Het zorgt er voor dat de project wagen waar ik met veel plezier aan gewerkt heb uniek blijft.

Veegwagen (2)

2010-10-14T20:59:00.002+01:00

Na een korte vakantie heb ik nog wat nagedacht over de veegwagen uit het vorige artikel. De volgende uitdaging is om er op 1 of andere manier een kapje op te maken. Ook ben ik van plan om door middel van een kapje of een soort cabine, wat meer gewicht op de achteras te laten rusten, zodat de wagen nog beter zijn werk kan doen.

Zelf had ik het idee om eens te kijken of ik een Mercedes Unimog te pakken kan krijgen. Als iemand nog een suggestie heeft hoor ik dat natuurlijk graag. Hier onder vind je trouwens een simpele tekening van het karretje.

Veegwagen

2010-09-28T19:08:00.000+01:00

Met behulp van een Scalextric chassis en een Scx motor mount heb ik deze week eindelijk mijn litzenreiniger de eerste succesvolle ronden kunnen laten draaien. Zodra de wagen gaat rijden begint de borstel die op de baanlitzen steunt te draaien.

Het ding ziet er niet erg mooi uit, maar doet eigenlijk wonderlijk goed zijn werk. Het meest handige van dit karretje is toch wel dat je de baan ook schoon kunt krijgen op plaatsen die je met een doekje minder makkelijk kunt bereiken. Daarnaast is het ook nog eens een heel makkelijke en prettige manier om je baan te onderhouden.

De achterwielen kunnen nog wel iets meer gewicht gebruiken omdat ze natuurlijk een blok van een motor voort moeten duwen. Dat is echter iets wat ik binnenkort eens aan ga pakken. Tot die tijd vermaak ik me wel met het schoonrijden van de baan. Na een aantal ronden glimmen de litzen je tegemoet zonder dat je er een poetsarm aan over hebt gehouden.

Avant Slot Pescarolo

2010-09-09T21:30:00.002+01:00

Al geruime tijd stond deze bijzondere LMP wagen van Avant Slot op de plank zonder dat er echt tijd was om de wagen eens goed te bekijken en onder handen te nemen. Deze slotcar is aangeschaft omdat ik destijds zeer enthousiast was over de Pescarolo LMP van Avant Slot waar ook een artikel van op dit weblog te vinden is.

Standaard komt deze wagen met erg gedetailleerde zwarte velgen. Omdat de banden van Avant Slot niet bij mijn rijstijl passen, en omdat die van Slot.it gewoon meer grip hebben is er gekozen voor Assen, lagers, banden en velgen van Slot.it. De standaard wielen hebben een kleine diameter, dus heb ik gekozen voor de kleine Slot.it short hub velg. De banden zijn achter P6 en voor Low Profile Zero Grip banden van slot.it.

Wat verder opvalt aan deze Pescarolo is dat de Avant Slot op veel punten is af te stellen. Zo zitten er bladveren achterin het chassis waarmee je de stijfheid van het verende motor pod af kunt stellen door middel van een inbusje. Ook de onafhankelijk draaiende voorwielen zijn met een inbusje in hoogte en camber te verstellen. Gezegd moet worden dat het op de 1 of andere manier gewoon prettig sleutelen is aan die wagens van Avant Slot. Ik vond in ieder geval zelf bijvoorbeeld de Pagani Zonda van MB-Slot veel lastiger af te stellen.

Met het oog voor detail zit het bij Avant Slot wel goed. Met name de mooi gedetailleerde velgen en de strakke opdruk zijn hier een bewijs van. Wel mag er nog iets meer aandacht besteed worden aan de coureur en zijn cockpit. De spiegels zien er trouwens ook bijzonder mooi uit, maar zijn wel erg kwetsbaar.

Nadat de wagen afgesteld was heb ik een aantal rondjes gedraaid op mijn houten testovaal. Het rijgedrag is zeker in combinatie met de Slot.it ombouw erg prettig te noemen. De wagen rijdt erg voorspelbaar. Dit is echt zo'n auto waarbij je prima aan kunt voelen wanneer je de limiet hebt bereikt. Je zal dus niet snel verrast worden door extreem uitbreken of door zwabberend weggedrag. De wagen is dus een echte endurance wagen, die zich prima leent voor een langdurige constante (top)prestatie. Een nadeel van deze wagen is wel dat hij minder goed te zien is op de baan als een wagen met een opvallende kleurstelling.

Ik ben van mening dat Avant Slot momenteel 1 van de beste fabrikanten van slotrace wagens is. Wat mij betreft mogen er nog veel van dit soort wagens volgen!

Ombouw Citroën

2010-08-27T15:51:00.001+01:00

Op zich heb ik niks met het merk Citroën. Daarom heb ik besloten om een Xsara rally wagen om te bouwen. Zoals jullie zien is dit nog maar het begin en gaat de auto er niet mooier op worden.

Voorlopig ga ik me eerst eens op de kap richten. Daarna moet er aan de techniek binnen in de wagen gesleuteld gaan worden. Dit weekend maar eens de spatborden wat meer vorm gaan geven.

Mocht dit project lukken, dan word de wagen gif groen.

Totip

2010-08-18T19:30:00.000+01:00

Al weer een Ferrari F40? Ja dit keer een slot.it "Totip". De F40 van Slot.it is bij de meeste slotracers inmiddels wel bekend. Een puntje van kritiek voor de F40 zijn toch wel de inserts. Deze zijn standaard even diep als de velg, waardoor ze er standaard iets plat uit zien. Een prijzige oplossing zijn de prachtige velgen van Sloting Plus, maar dit keer heb ik het anders aangepakt

Doordat ik bij deze Totip een stuk van de achterkant van de inserts heb weg geschuurd vallen ze iets dieper in de velg waardoor de wielen en dus de wagen in zijn geheel weer iets meer lijken op het 1:1 orgineel.

Take a Seat

2010-07-25T14:32:00.001+01:00

Vanmiddag heb ik eindelijk de moed bij elkaar kunnen verzamelen voor een nogal drastische aanpassing aan het Chassis van de Scx Seat Toledo GT. Eerder had ik al een aanpassing gedaan zodat de wagen gebruik kan maken van een Ninco sleperschoen. Na enkele test ronden bleek echter dat de wagen er dan best knap uit ziet, maar dat Scx de motor duidelijk niet van een vurig Spaans karakter heeft voorzien.

Daar komt nog bij dat Scx wagens lastig te zijn voorzien van een Ninco digitaal chip. Het kan allemaal wel, maar het is een hoop gepriegel en gesoldeer. Mede daarom heb ik besloten om een Slot.it inline motorpod in te bouwen. Hier door zal de wagen de explosiviteit krijgen die bij een GT wagen past. Een bijkomend voordeel is ook dat de wagen op deze manier makkelijker is te voorzien van een N-digital chip en dat de wagen eventueel in een paar tellen omgebouwd is naar een analoge configuratie.

Met behulp van de Dremel is het noodzakelijke gat in de bodemplaat gemaakt waarin het motor bracket geplaatst kan worden. Daarna is het motor bracket tijdelijk vast gezet met tape zodat er voorzichtig gaatjes geboord konden worden voor de definitieve bevestiging. Aan de binnenkant van het chassis zijn een paar stukjes styreen vast gelijmd, zodat het bracket op de juiste hoogte komt te staan en de wielen netjes in de uitgeklopte wielkasten vallen van het blauwe monster.

Eerst heb ik nog overwogen om het chassis aan de kant te leggen en de wagen te voorzien van een Slot.it HRS chassis. Uiteindelijk heb ik hier niet voor gekozen omdat ik de wagen aan de smalle kant vond voor een HRS chassis en omdat er delen van de carrosserie in de bodemplaat zijn verwerkt.

Uiteindelijk ben ik zeer tevreden met het resultaat en is deze Seat hopelijk klaar voor een groot aantal uurtjes aangenaam rijplezier.

Fly + Sloting Plus...

2010-06-26T16:31:00.001+01:00

In de kast lag al enige tijd een Fly Racing kitje te wachten. Tot nu toe was er geen tijd beschikbaar gemaakt om deze wagen in elkaar te zetten. Vandaag heb ik buiten in de zon geprobeerd om deze kit in elkaar te zetten. Voor de gemiddelde slotracer zal dit geen problemen geven denk ik. Het enige waar je goed op moet letten is dat je het gaas van de grille niet verkeerd plaatst.

Deze wagen is in het kader van de gewichtsbesparing standaard voorzien van een lexan interieur. Verder heeft dit italiaanse monster een verende motorpod en een dikke long can motor.

De zwarte velgen bij dit kit zien er technisch erg goed uit. Net als de rest van deze kit kat trouwens. Toch vind ik die zwarte velgen niet zo mooi staan op deze wagen. Daarom heb ik de wagen voorzien van Sloting Plus velgen. Na vele lovende woorden op verschillende fora was de keuze voor Sloting Plus een logische. Zeker omdat deze "America" velgen veel weg hebben van de velgen van de straat versie van de F40. Ik zou zeggen oordeel zelf aan de hand van de onderstaande foto's. Ik ben blij met het uiteindelijke resultaat in ieder geval.

Blogger Probleempjes

2010-06-13T23:17:00.003+01:00

Ik weet niet hoe andere bloggers het ervaren, maar ik vind de bereikbaarheid van blogger momenteel zwaar onder de maat. Ook op slottrack.com gaat de boel een beetje achteruit sinds bepaalde rechten alleen nog maar aan donateurs voorbehouden zijn.

Ik denk dat ik voorlopig maar even mijn heil op slotrace gebied zoek bij het engelse slotforum.com. Die hebben momenteel hun zaakjes het beste voor elkaar.

SCX Toledo Operatie

2010-05-28T18:48:00.001+01:00

Vandaag was het tijd om de Seat Toledo van SCX onder handen te nemen. Deze wagen had ik een paar weken geleden van een N-digital chip voorzien, maar het SCX sleper systeem lijkt niet genoeg contact te maken om alle digitale signalen goed door te geven. Doordat het contact niet optimaal was reed de wagen wel op N-Digital, maar van baan verwisselen ging gewoonweg niet omdat het signaal niet goed door kwam. Daarom is deze wagen op een drastische manier aangepakt en voorzien van een conventionele sleper met draden richting de motor.

Er is een levensgroot gat gemaakt in de bodem van deze Seat. Vervolgens is er een sleperoog van een Scalextric Aston in gelijmd. De sleper is een Ninco Pro-Race exemplaar omdat die het erg goed doen op Ninco banen. Nadat de chip teruggeplaatst was in de auto bleek dat de wagen nu prima reed en van baan verwisselde. Missie geslaagd!

Mosler "Gravity"

2010-05-27T17:43:00.003+01:00

De Mosler heeft zijn naam inmiddels wel waar gemaakt. In de echte racewereld, maar zeker ook binnen het slotracen. Ninco en NSR hebben ons al vele versies van deze racer pur sang voorgeschoteld de afgelopen jaren. De laatste telg van de Ninco reeks uitgebreid beschrijven heeft niet zo veel zin omdat de meeste mensen er al mee bekend zijn. Mocht je dat niet zijn, dan is er op internet meer dan genoeg over te lezen.

Deze "Gravity" uitvoering heeft een lichtgewicht chassis. Het interieur is van Lexan. Vandaag heb ik de wagen eens open gemaakt en op mijn gemak bekeken. Er viel nog wel wat aan te verbeteren. De speling op de voor en achteras is weggenomen en er zijn zachtere slepers van MB-Slot gemonteerd. Na het afstellen van de body door middel van de flex schroeven is de wagen nu klaar om optimaal te doen waar hij voor is gemaakt. Racen dus!

Mazda 787 "Renown"

2010-05-08T16:45:00.006+01:00

Omdat de Slot.it group C wagens de meest gebruikte wagens zijn op Cultivated Field Course is er een Mazda 787 toegevoegd aan de grid. Deze Slot.it wagens doen het nou eenmaal erg goed op Ninco digitaal.

Deze uitvoering is ook wat kleuriger als de meeste andere group C, waardoor hij goed op zal vallen op de baan. Over de fragiele spoiler is al genoeg gesproken en geschreven, dus ik heb besloten om maar gewoon rustig af te wachten hoe lang hij er op blijft zitten.

Group C-32

2010-05-02T15:18:00.002+01:00

Gisteren hebben we met een groepje van 8 man de 2e Group C-32 race van dit seizoen kunnen racen op Corvette Speedway van Mario. De eerste race heb ik helaas moeten missen, maar deze race was erg geslaagd. Samen met Mario was ik de enige niet SCR deelnemer.

Mijn clubrace ervaring is tot nu toe erg beperkt, dus ik moest het uiteindelijk doen met een 7e plaats. Gelukkig was het plezier er niet minder om. Hier onder vind je een kleine impressie van de avond. Helaas was ik mijn fotocamera vergeten, waardoor jullie het met de kwaliteit van mijn mobiele telefoon moeten doen.

Maserati MC12

2010-04-29T18:36:00.002+01:00

Afgelopen week is via marktplaats deze Maserati aangeschaft. De wagen is van Scalextric. Wat opvalt is dat de wagen erg lang en breed is. Verder bestaat het chassis uit 3 verschillende componenten en moet je een middag sleutelen om alle schroeven uit en in het chassis te krijgen. Binnenkort gaat er een chip in zodat er wat Scalextric weerstand is voor de Aston Martin DBR9 die al jaren zijn rondjes draait op Cultivated Field Course.

Verdere bijzonderheden zijn er volgens mij niet. Behalve dan dat ook deze Scalextric qua detail weer erg mooi en netjes in elkaar steekt.

Intermodelbau foto's

2010-04-18T07:33:00.001+01:00

Vrijdagochtend zijn we heel vroeg vertrokken richting Intermodelbau in Dortmund. Zoals geplanned kwamen we precies om 9 uur d eerste hal binnen lopen. Wat je daarna te zien krijgt is 6 megahallen vol met modelbouw en gereedschap.

Op Slotracegebied was het aanbod niet zo groot. Er stond een vriendengroep "Hagener Slotcar Freunden" die een simpele Carerra baan hadden liggen. Verder kon je hier en daar bij de verchillende handelaren een Carrera of Scalextric wagen kopen als je daar behoefte aan had.

Bij elkaar vond ik dit mega modelbouwevenement erg geslaagd. Alles is gewoon een slagje groter dan dat wat ik tot nu toe in Belgie en Nederland gezien heb. Hieronder vind je een paar simpele sfeerindrukken. Op Lokaalspoor vind je de mooiere foto's.

Modelbaan diorama

Carrera baan

Uitstalling Slotracemodellen e.d.

Hagener Slotcar Freunde

Kermisattractie

Ninco Kart

Depot voor Rc vrachtwagens

Rc grondverzet

Nogmaals de kartbaan

Modelspoor is toch ook wel mooi!

Berichtkoppen

2010-04-15T21:00:00.003+01:00

Okay, de man die ons jaren lang elke dag een kijkje geeft in zijn hachelijke leven is van plan om het bloggen op een laag pitje te zetten. Zijn voorlopige blogstop is een feit. Omdat ik zeker weet dat hij hier niet genoemd wil worden zeg ik alleen dat hij het woord hachelijk beter tot zijn recht kan laten komen dan wie dan ook.

Cultivated Field Course heeft al heel lang de zelfde banner, Ook hachelijk natuurlijk! Daarom een blogkop die de status van dit weblog beter uit beeld geinspireerd op de creatieve uitwassen van ... Ik denk dat ik volgende week ook maar eens een blogstopweek inlas. Het word toch onderhand weer komkommertijd.

Wacht, ik beloof jullie nog wel een verslag van Intermodelbau tegen het eind van deze week.

Intermodelbau Dortmund

2010-04-11T19:34:00.006+01:00

Volgende week vind in Dortmund over de grens bij Arnhem het jaarlijkse evenement Intermodelbau plaats. Deze Duitse beurs omvat ongeveer alle takken van de modelbouw. Van indoorvliegen, treinen, rc driften tot stoommachines, het is er allemaal te vinden. Op slotracegebied is het aanbod redelijk beperkt. Er zijn een paar handelaren aanwezig en verder staan de "Hagener Slotcar Freunde" ook op deze beurs. Al met al wel de moeite waard om eens een kijkje te gaan nemen daar over de grens waar men modelbouwen tot een nationale specialiteit heeft verheven.

Eind deze week zal het personeel van Cultivated Field Course samen met de modelspoorders van Lokaalspoor afreizen voor een dagje Duitse inspiratie.

Weblogs

2010-04-02T12:19:00.002+01:00

Sinds vandaag ben ik een soort testweblog gestart in het engels. Omdat ik veel lol beleef aan het zelf spuiten en veranderen van verschillende slotcars ga ik eens proberen om ze iets overzichtelijker op een apart weblog te plaatsen. Let niet op de layout, want die kan nog stukken beter. Uiteraard blijft dit weblog gewoon bestaan in zijn huidige vorm.

Voorlopig begin ik met een soort serie over de projecten die ik tot nu toe af heb. Uiteraard zal ik ook de meest recente airbrush projecten de revue laten passeren. Bijkomend voordeel is ook dat ik hierdoor ook mijn eigen vorderingen in kaart breng.

Verder heeft een slotrace weblogger van het eerste uur het webloggen weer opgepakt. Sebas is iemand die zijn voldoening haalt uit het betere tuningwerk. Zeker de moeite waard om eens te bekijken.

Slotcar Sickness

2010-03-18T21:26:00.008+01:00

Sommige dingen kunnen uit de hand lopen en blijken besmettelijkte zijn.

Slotcar sickness... coming soon in a city near you!

Snel Spul

2010-03-17T21:28:00.004+01:00

Vorige week heb ik op marktplaats deze 2 prachtige Gallardo's weten te bemachtigen. Deze wagens zijn voorzien van een N-digital chip en daardoor een goede aanvulling op NC-5 grid zoals ik deze voorlopig maar gedoopt heb. In deze klasse rijden inmiddels een mooi aantal verschillende Ninco auto's die voorzien zijn van de welbekende NC-5 motor. Binnenkort gaan de Gallardo's open en zal de motor vast worden gezet en zal er tussen de motor en de N-digital chip een zener diode geplaatst worden zoals ik dat bij alle N-digital auto's inmiddels doe.

Ook heb ik vorige week bij Roerslot de nieuwste Mclaren F1 GTR van Slot.it gekocht. Zoals altijd krijg je bij Alex binnen een uur al een reactie en is het contact zo optimaal als je het maar kunt wensen. Roerslot is wat mij betreft echt binnen een paar jaar 1 van de toppers geworden als het om slotracewinkels in Nederland gaat. (nee geen aandelen verder...) ;-)

Omdat ik eigenlijk alle versies van de slot.it Mclaren heb is deze ook toegevoegd aan de collectie. Ook in dit Gulfmonster zal een digitale chip geplaatst worden, zodat de coureur hard kan gaan werken voor zijn zakgeld! Op racebaan.nl staat een artikel waarin deze wagen uitgebreid beschreven word. daarom verwijs ik jullie voor echt mooie foto's en een goed verhaal naar de profs. En nu wel een beetje de site up to datum houden daar bij racebaan.nl! Vinden we leuk.

Sauber DHL Klaar

2010-03-14T17:56:00.003+01:00

Vandaag is de laatste hand gelegd aan de Mercedes Sauber C9 DHL. Ik denk dat deze wagen wel genoeg opvalt op de baan. Daar ging het mij dit keer voornamelijk om. Verder spreken de plaatjes voor zich.

Gulf Tent

2010-03-09T18:07:00.003+01:00

Na een weekje Oostenrijk valt er niet zo erg veel te melden. Wel heb ik me de afgelopen tijd een beetje verdiept in het zogenaamde papercraft modelbouwen. Het is prachtig om te zien wat je allemaal met papier kunt maken op modelbouw gebied.

Ook voor ons slotracers zitten er soms interessante voorbeelden bij. Zo vond ik deze site. Hier kan je verschillende voorbeelden vinden die je kunt downloaden en zelf in elkaar zetten. Zelf heb ik een simpele promotent uitgeprint en in elkaar gezet. Het viel me op dat alles echt precies past. Daarna heb ik een sateprikker opgeofferd en daar 4 poten van gemaakt voor de stand. Sommige dingen kunnen best eenvoudig zijn en toch een leuk resultaat geven!

Ranking The Cars (2010)

2010-02-16T21:59:00.010+01:00

De jaarlijkse Toyfair van Neurenberg heeft inmiddels duidelijk gemaakt wat we dit jaar binnen slotraceland kunnen verwachten. Zoals altijd grijpen veel fabrikanten deze beurs aan om te laten zien wat er uitgebracht gaat worden dit jaar.

Qua nieuws vond ik het dit jaar niet bijzonder. Veel nieuws was al voor de beurs bekend. Ook lijkt het aantal aangekondigde slotcars lager te liggen als in voorgaande jaren. Er kwamen ook niet echt grote verrassingen naar buiten wat dat betreft. Gelukkig valt er nog altijd genoeg te kiezen. Toch heb ik hieronder een soort ranglijst gemaakt van slotcars die mijn interesse zullen hebben in 2010.

1. Ford GT4o van Slot.it. Een legende uitgebracht door het inmiddels legendarische Slot.it. Qua detail verwacht ik dat Slot.it sowieso nog een aantal stappen voor blijft lopen op NSR.

2. Audi R8. Door veel fabrikanten aangekondigd. Mijn persoonlijke keuze zou de Ninco versie zijn. Al was het maar om het nieuwe chassis met aparte motormount te kunnen proberen

3. Scx Plymouth Barracuda. Wat een brute musclecar!

4. Scalextric Aston Martin DB5. Een prachtige klassieker.

5. De Megane van Ninco. Ik ben klaar voor de 3e generatie Ninco Meganes

6. Slot.it Toyota 88C. Met een group C wagen van Slot.it kun je niet gauw de mist in gaan. Een aanrader dus.

7. Mclaren F1 GTR "Gulf" (Slot.it). Al lang geleden aangekondigd en binnenkort in de winkel.

8. Avant Slot Peugeot. Omdat die LMP wagens van Avant Slot zo heerlijk rijden!

9. NSR Ford P68. Zeer snelle klassieker.

10. Aston Martin "Twin Pack" van Scalextric. Jammer dat je die DBR9 er bij moet nemen. Volgens mij hebben veel mensen deze auto al.

Saubermachen Teil 2

2010-02-10T22:39:00.003+01:00

Even een korte update van het sauber project. De wagen staat inmiddels in de lak. Zoals je op de bovenste afbeelding kunt zien heb ik het ontwerp iets aangepast. Het bovenste rode gedeelte heb ik weggelaten. De wagen wordt hierdoor nog beter zichtbaar op de baan. Verder vind ik het "DHL" thema van de Sauber op deze manier beter tot zijn recht komen. Het volgende wat moet gebeuren is het ontwerpen, printen en bewerken van verschillende decals.

Ik ben benieuwd wat jullie van deze ruwe schets vinden. Verder zijn tips en suggesties altijd welkom. Het is een fantasy livery, dus het voordeel is dat alles kan qua uitvoering.

Saubermachen Teil 1

2010-02-06T17:47:00.006+01:00

Vandaag is de Sauber whitekit in een afwassopje schoon gemaakt en volledig ontvet. Ik heb in het verleden gemerkt dat je een zichtbaar beter resultaat krijgt als je dit secuur doet. Toen de wagen uit het sop kwam ben ik maar gelijk begonnen om alvast een gele verflaag aan te brengen.

Zoals je kunt zien is geel dit keer de basiskleur van het ontwerp. Inmiddels heb ik ook besloten om zelfgemaakte decals te gaan gebruiken. het contract met de hoofdsponsor is reeds rond. Na de zware tweede onderhandelingsronde is een akkoord bereikt met de pakjesbezorgers van "DHL". Overige sponsoren kunnen zich nog melden.

SCP-1 en N-digital

2010-02-01T19:44:00.005+01:00

Tijd om de SCP-1 digitale regelaar van Slot.it eens goed te testen was er nog niet geweest. Ik heb voor deze regelaar al een hele tijd geleden een digitale cardridge gekocht zodat ik de SCP-1 regelaar ook in combinatie met N-digital van Ninco zou kunnen gebruiken. Ook kon ik wat layout dingetjes proberen voor de eventuele vaste baan.

Nadat de regelaar op N-digital ingesteld was kon het testen beginnen. De regelaar deed het prima. De auto's rijden net een beetje beter als je deze regelaar gebruikt. Ik had al eens een klein testbaantje gemaakt waarop ik de regelaar getest heb, maar nog niet eerder was er een gelegenheid om de wagens met gebruik van deze regelaar over een volwaardig circuit te laten razen. Met de SCP-1 voel je de wagen beter aan, waardoor je scherpere rondetijden kunt rijden. Door elke keer 10 minuten met een auto te rijden werd ook het verschil tussen de wagens onderling duidelijk.

De verassing van de avond was wel de Nissan 350Z G-Zox van Ninco. In het verleden vond ik dit een noodding om mee te rijden, maar dit keer zette hij gewoon een betere tijd neer als de Ninco Gallardo die voorzien is van NSR velgen en banden en Slot.it tandwielen. Verder blijven de Slot.it group C wagens nog altijd heerlijk om mee te rijden. Na een avondje probleemloos rondjes te hebben gedaan op dit tijdelijke circuit ben ik toch weer blij dat ik digitaal ben gaan rijden!

Een nieuw Sauber ontwerp

2010-01-30T20:53:00.005+01:00

Alweer een Sauber denk je misschien? Ja, omdat er nog een whitekit ligt te wachten dat oorspronkelijk bedoeld was voor het "Michelin" project ben ik eens gaan nadenken over wat ik met deze wagen kan doen. Dit keer ga ik voor een fantasy livery. De eisen zijn vrij simpel.

Deze Sauber moet goed opvallen op de baan en een andere kleurstelling hebben als de overige originele Group C auto's. Op basis van deze 2 eisen ben ik gekomen tot een vrij simpel ontwerp. Op het origineel zullen nog een aantal sponsors worden toegevoegd, maar niet te veel. Mijn streven is dus een rustig ontwerp met wat sponsoring en een racenummer. Uiteraard ga ik jullie via dit blog op de hoogte houden van de vorderingen.

Acura LMP2 Clubcar

2010-01-27T12:09:00.003+01:00

Vandaag kwam de postbode langs met een rode Ninco doos. Hierin bleek de begin december bestelde Ninco Acura LMP2 te zitten. Deze wagen kon je in eerste instantie alleen via de "Ninco Club" bestellen. Omdat ik in het verleden goede ervaringen had met clubcars van Ninco durfde ik het dus wel aan om voor deze LMP2 te kiezen. Natuurlijk heeft Ninco ze niet binnen de beloofde 28 dagen bij iedereen kunnen bezorgen, maar dat zijn we inmiddels wel gewend zullen we maar zeggen.

De sponsoring voor deze wagen is tot stand gekomen door een samenwerking tussen Ninco en een Spaanse tv zender (TV3) die voor dit jaar de rechten hebben om de Formule 1 wedstrijden uit te zenden. De wagen was aangekondigd met een begeleidende foto waarop de wagen de kenmerkende BBS achtige velgen had van Ninco. Uiteindelijk heeft Ninco gelukkig geinvesteerd in een paar mooiere spaakvelgen. Ook is het oorspronkelijke donkergroen op het uiteindelijke model veel feller, waardoor deze versie meer is gaan "spreken" Ik zou zeggen: Vergelijk de laatste foto eens met de rest.

Inmiddels is bekend geworden dat Ninco blijkbaar nog een aantal van deze wagens over heeft. Deze zijn verdeeld onder de Ninco importeurs, waardoor je er ook nu nog 1 kunt bestellen. Roerslot heeft er bijvoorbeeld nog een paar op voorraad.

Gelijkvloerse kruispunten

2010-01-23T12:06:00.006+01:00

De meningen over gelijkvloerse kruisingen in een slotracebaan lopen nog wel eens uiteen. Op Twenttrack kon je daar een tijdje terug ook wat over lezen. Deze kruispunten kunnen inderdaad heftige crashes opleveren. Het is de vraag of je dat wilt met je dure NSR of Slot.it auto. Toch moet ik de jongens uit het onderstaande filmpje na geven dat de crashes er spectaculair uit zien.

Mercedes Sauber "Michelin" klaar

2010-01-21T12:29:00.005+01:00

Zoals je op de foto's kunt zien is de Sauber klaar. De wagen is afgelakt en in elkaar gezet. de plaatjes spreken verder voor zich.

Vorderingen Sauber C9 "Michelin" (2)

2010-01-19T22:56:00.002+01:00

Gisteren is het grootste gedeelte van de decals op de body gezet. Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo'n lastig decal project heb gehad. De wagen is nog niet klaar zoals jullie kunnen zien. De foto is genomen met mijn mobiele telefoon omdat de compact camera het niet meer schijnt te doen.

Vorderingen Sauber C9 "Michelin" (1)

2010-01-17T15:57:00.005+01:00

Gisteren is de Mercedes Sauber die ik een maand terug kaal had gemaakt voorzien van een verse blauwe laklaag. Deze AEG mercedes wordt omgedoopt tot een Michelin. Deze wagen heeft in het echt gereden op de Nurnburgring het jaar nadat de Kouros wagens te zien waren op Le Mans. Later zijn deze Kouros wagens van Michelin reclame voorzien.

De spoiler die je op de foto ziet is niet de spoiler die ik ga gebruiken. De echte wagen had namelijk een spoiler met een afwijkende vorm ten opzichte van deze. De koplampunits zijn inmiddels zilverkleurig. Op de foto staat het kapje nog los op het chassis, waardoor het er allemaal nog niet zo goed uit ziet.

Police Car

2010-01-10T23:23:00.004+01:00

Vandaag heb ik de Lamborghini Polizia van Autoart voorzien van een chip. De wagen ziet er erg netjes uit van de buitenkant. Deze politiewagens zijn in het echt door Lamborghini geschonken aan de Italiaanse politie.

Er zijn boze tongen die beweren dat de Lambo's geschonken zijn om er voor te zorgen dat Lamborghini testrijders onbezorgd hun gan kunnen gaan op de Italiaanse wegen. Officieel zijn deze wagens in Italie inzetbaar voor noodgevallen en vliegensvlugge ritten met donororganen. Autoart had er alleen wel werkende zaailichten in moeten bouwen vind ik.

En helaas voor de Italiaanse dienders kan ook een politielambo kapot. Toch even schrikken als je een politiewagen met een stevig prijskaartje in de prak rijd.

Ford Escort

2009-12-31T15:59:00.002+01:00

Vorige week ben ik buiten in de sneeuw met de Ford Escort van Scalextric aan het knoeien geweest. De foto's zijn gemaakt met een Sealife compact camera waarmee ik ook foto's maak tijdens het duiken. Bij sommige foto's is er een klein beetje aan de lichtbalans gesleuteld. Wel heb ik gemerkt dat de kleuren er op mijn laptop bijvoorbeeld weer heel anders uit zien als op de pc.

Sneeuw

2009-12-25T10:22:00.002+01:00

Tracktest Ninco Murcilago

2009-12-16T12:54:00.005+01:00

Gisteren had ik eindelijk weer eens gelegenheid om langs te gaan bij Slotrace Club Rotterdam. Dinsdagavond is bij SCR de vrije trainingsavond. Daardoor zie je veel verschillende wagens uit de verschillende klasses rijden. We waren met een klein groepje waardoor er veel meters gereden konden worden.

Ik heb gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om mijn nieuwe Lamborgini Murcilago van Ninco eens grondig te testen. Voordat ik ging rijden had ik thuis van styreen twee spacers gemaakt die ik onder de vooras heb geplaatst. Hierdoor heeft de as geen verticale speling meer wat het rijgedrag ten goede komt. Verder heb ik met 2 opvulringetjes de horizontale speling weg kunnen nemen. Natuurlijk is de overbrenging in het vet gezet toen de wagen open was. Verder heb ik de velgen en banden thuis rond gemaakt met een schuurpapiertje. De wagen is nog steeds voorzien van alle originele onderdelen.

Wat me opviel aan het rijgedrag van deze Ninco is dat hij door zijn NC5 motor vlot genoeg is en lekker soepel rijd. Deze wagen is een wereld van verschil met de Ford GT van Ninco. Deze ford heeft standaard de neiging om recht door te gaan in de bochten, wat best lastig is. De Murcilago daarentegen heeft qua weggedrag meer weg van de alom bekende Ninco Mosler. Doordat de wagen redelijk breed en laag is kun je er best hard mee. Daarbij is het oranje kleurtje van deze wagen ook een voordeel doordat hij goed opvalt. Ik denk ten slotte dat deze Murcilago wel eens een groot succes zou kunnen worden vanwege zijn fijne rijeigenschappen en goede looks.

Ninco Acura Club Car

2009-12-14T22:49:00.000+01:00

De Acura van Ninco is inmiddels al wat langer uit. Ik vond tot nu toe de uitvoeringen die ik gezien heb niet echt geweldig mooi. Daarbij heb ik het al vaker gezegd, maar ik erger me vaak aan de gemakzucht die Ninco lijkt te hebben door nog steeds die lelijke BBS achtige velgen standaard onder sommige modellen te zetten.

Toch moet ik toegeven dat de nieuwe Ninco Club wagen er best goed uit ziet. Je kunt hem bestellen via de site van Ninco. Je moet jezelf wel even registreren als (gratis) Ninco Club lid.

Ninco Lamborgini Murcielago

2009-12-08T17:55:00.003+01:00

Één van de betere berichten vanaf de afgelopen Toyfair in Neurenberg was wat mij betreft toch wel de Ninco Murcielago. Deze wagen komt uit in de categorie Ninco Sport. Dit betekend eigenlijk gewoon dat het hier gaat om een volledig gedetaileerde snelle wagen. Ninco heeft de laatste tijd een behoorlijke stap vooruit gezet op het gebied van detaileering. Ook bij dit model is deze koers goed te herkennen. Ik durf zelfs te stellen dat Ninco op dit gebied inmiddels een geduchte concurrent aan het worden is van Scalextric. Het enige wat eigenlijk op dat gebied nog ontbreekt is standaard verlichting.

Van binnen herken je de wagen zoals we dat inmiddels van Ninco gewend zijn. De Nc-5 motor is geplaatst in de angelwinder positie. Feit blijft dat deze Ninco wagens daardoor nog steeds standaard wel duidelijk meer kabaal maken als de concurrenten. Verder was ik verrast om te zien dat Ninco speciale geleiderklemmetjes op het chassis heeft gemaakt die de draden van de motor netjes naar het schoentje begeleiden. Verder spreken de foto's voor zich wat mij betreft.

Proslot Ferrari

2009-11-29T17:41:00.006+01:00

Deze week kwam vanuit Belgie mijn nieuwste object voor de roadcar verzameling binnen. Het is een zwarte Proslot Ferrari. De wagen ziet er van de buitenkant goed uit. Ik heb de wagen nog niet gewogen, maar hij voelt best licht aan.

Deze Proslot Ferrari was voorzien van witte standaard velgen. Omdat ik dit geen potje vond, zijn er daarom Slot.it velgen en banden onder gegaan. Dat was natuurlijk gelijk een goed excuus om het hele binnenwerk eens grondig na te lopen. Wat mij opviel is dat de wagen voorzien was van standaard nylon tandwielen. Omdat ik op slottrack had gelezen dat deze nog wel eens willen breken heb ik er maar gelijk een een complete Slot.it achteras in gezet.

Tot slot nog even een fotootje met 3 andere roadcars. Natuurlijk is het geen toeval dat de Ferrari voor de Porsche GT3 staat te poseren. Dat mag voor zich spreken. Waarschijnlijk is het wel zo dat de overige 3 slotcars standaard gehakt maken van deze Ferrari. Ik twijfel nog of ik de orginele velgen zal afslijpen, verven en als inserts gebruiken of dat ik het bij de standaard BBS velgen van Slot.it houd. Nu alleen nog een Ninco lichtsetje er in zetten die ik al bijna een jaar ongebruikt heb liggen en gaan met dat ding.

Sauber C9 project

2009-11-22T20:10:00.004+01:00

Omdat ik er over denk om een keer mee te gaan rijden in een Group C-32 wedstrijd ben ik bezig met een nieuw repaint project. Ik heb gekozen voor de Mercedes Sauber C9 omdat ik verwacht dat er al redelijk wat Porsches en Mazda's mee zullen rijden tegen die tijd. Daarom twijfelde ik tussen de Jaguar en Mercedes uit het Slot.it group C modellen programma. Mijn keuze voor de mercedes is niet gestoeld op prestaties. Het lijkt mij leuk om met een "Michelin" Sauber mee te rijden zodat ik gelijk een mooi airbrush project heb.

In eerste instantie had ik een whitekit van slot.it besteld, maar deze versie bleek niet de zelfde voorkant te hebben als bijvoorbeeld de Kouros, Michelin of AEG Sauber. Daarom heb ik besloten om een AEG Sauber hier voor op te offeren. Na een nachtje in de bluewonder waren de decals goed losgeweekt en in een paar minuten verwijderd. Daarna is de hele wagen opgeschuurd en alvast een keer ontvet in een afwas sopje. Next up is het spuiten zelf. uiteraard zal ik wat beelden plaatsen als de wagen in de lak staat.

Bevestiging Slot.it Body

2009-11-11T20:37:00.001+01:00

Vandaag laat ik even een plaatje zien van de binnenkant van de Audi R8C van Slot.it. Omdat het achterste bevestigingsbuisje van de body spontaan verbrijzelde moest daar een oplossing voor komen. Uit 1 van de reacties bleek dat er meerdere mensen zijn die met dit soort problemen te kampen hebben. Daarom zie je hieronder mijn oplossing.

Uit een oude Scalextric wagen is een bevestigingsbuisje geknipt met een tangetje. vervolgens heb ik voorzichtig met de soldeerbout het plastic een heel klein beetje verwarmd in de kap en op het buisje. Daarna heb ik het zachtjes op z’n plek geduwd. Omdat het mij niet stevig genoeg leek op deze manier heb ik het buisje los gehaald. Daarna heb ik het schroefje door het chassis gestoken en een heel klein stukje op het buisje geschroefd. Daarna heb ik met Bison Secondelijm de beide delen ingesmeerd en de kap bevestigd en uit laten harden. De boel zit nu erg stevig vast, dus ik ben tevreden.

Bizarre Hobby

2009-11-04T22:52:00.007+01:00

Jaja mensen! We staan met onze hobby op een discutabele 4e plaats van de meest bizarre hobby's volgens SBS6. Of je daar trots op moet zijn word HIER hier nog over gediscussieerd, maar uit het filmpje kunnen wij als "experts" opmaken dat ze het bij SRC Eindhoven goed voor elkaar hebben. De baan ziet er prachtig uit!

Ik ben benieuwd hoe lang het duurt voordat het woord hachelijk is gevallen.

Audi R8C klaar

2009-10-31T11:49:00.008+01:00

.
Het Audi R8 whitekit project is eindelijk af. Gisteren heb ik de carroserie afgelakt en het achterste verbrijzelde bevestigingsbuisje vervangen. Het is alleen jammer dat ik de ruitenwisser nergens kan vinden. Hopelijk komt die nog een keer boven water. Mijn conclusie is dat dit whitekit weer een stukje beter is als de vorige (Nissan R390). Maar het kan nog beter.

Verder heb ik een nieuwe zogenaamde "slotblogger" toegevoegd. Op het weblog van Eastpark is te lezen dat er een digitale Scaxlextric baan gebouwd gaat worden. Dat ga ik zeker volgen!

Auto Emocion

2009-10-24T16:51:00.024+01:00

Afgelopen donderdag had ik om 6 uur een afspraak in Barneveld. Om de ergste files te omzeilen was ik wat eerder weg gegaan. Daardoor kon ik gelijk nog even bij Klaas Bos langs. Ik ging eigenlijk alleen om de nieuwe Slot.it Group C Mazda aan mijn collectie toe te voegen.

Uiteindelijk ben ik dus niet met een Slot.it wagen naar huis gegaan, maar met een dikke Seat Toledo GT van Scx. Het blijft toch altijd moeilijk om te kiezen tussen zo veel verschillende merken en modellen. Omdat ik zelf in een Seat rijd heb ik een zwak voor dit merk. Dat geld overigens niet voor het merk Scx. Daar had ik tot voor kort echt helemaal niets mee, omdat de afwijkende techniek mij nooit echt aansprak. Deze Seat zag er echter naar mijn mening van de buitenkant zo goed uit dat ik toch voor de Scx Toledo GT heb gekozen.

Deze Seat Toledo heeft in een aantal verschillende GT races meegedaan en reed verschillende races in de GT Sport klasse waarin ook auto's als de BMW M3 GTR, Mosler MT900R en de Spyker C8 Spyder GT2R uitkwamen. De wagen is extremer uitgebouwd dan de toledo's die voor andere klasses en rallys gebruikt werden. De sponsoring op het model van Scx lijkt redelijk goed te kloppen. Alleen de grote ronde sticker boven het achterspatbord hebben ze bij Scx iets te klein gehouden.

De techniek in deze wagen ziet er op het eerste gezicht goed uit. De motor van Scx die qua maten afwijkt van de standaard motoren die bijna alle andere fabrikanten gebruiken is geplaatst in de in-line opstelling. Verder was ik verrast door het feit dat Scx een bewegende motormount heeft gebruikt. Het voordeel hier van is dat de auto in de bochten kan overhellen en tegelijkertijd toch de achterwielen op de baan houden. Dit komt het weggedrag over het algemeen ten goede. Verder zie je de voor Scx auto's bekende koperen strips voor de stroomvoorziening door de auto lopen. Een ander opvallend feitje is dat de voorwielen onafhankelijk van elkaar bevestigd zijn en niet op de zelfde as zitten.

Na een inspectie moet zo'n auto natuurlijk de baan op. Dat was bij deze wagen een verrassend positieve ervaring. De wagen rijd redelijk stil zijn rondjes en is zonder magneet en lood al lekker stabiel. Een mooie driftpartij behoort ook zeker tot de mogelijkheden. De banden hadden op de Ninco baan redelijk goed grip en waren standaard al best netjes rond. De motor van deze Seat heeft niet de potentie die je misschien van een Ninco of Nsr auto gewend bent, maar voelt zeker voor de thuisrijder aan als een lekkere soepele motor. Al met al is dit wat mij betreft standaard een leuke misschien qua model iets minder gangbare auto. Zo uit de doos is hij dus erg geschikt voor het betere gooi en smijtwerk op de baan. Met wat lood en extra aandacht voor de banden kun je hier als je dat wilt ook een heel precieze en strak rijdende wagen van maken.

Goed gedaan Scx!

2009-10-18T21:24:00.002+01:00

Mustang

Enige tijd geleden heb ik via marktplaats deze Ford Mustang van Scalextric aangeschaft. De wagen heeft fel gele lak mee gekregen en valt dus ook zeker op in mijn collectie. Ik denk dat dit een leuke wagen is om mee te rijden tegen de Scalextric Camaro. Ik heb deze wagen echter nog niet zo veel te koop aangeboden gezien. Weet iemand toevallig of dit een limited edition is of iets dergelijks?

Decals

2009-09-22T21:53:00.006+01:00

....
Vandaag heb ik een aantal decals op de Audi aangebracht. Ik had in mijn enthousiastme veel verschillende decals ontworpen voor deze wagen, maar uiteindelijk heb ik besloten om het een sobere rustige wagen te laten zijn. Op deze manier zie ik het als een soort testwagen voor de Le Mans Series. De coureur heeft inmiddels een groene helm met bijbehorende brandwerende handschoenen. Als zijn wagen afgelakt is kunnen de endurancetests beginnen.

Aston Martin Gewogen

2009-09-20T16:00:00.008+01:00

.

Deze week moest ik even wachten totdat ik de decals van de Audi kon printen. Daarom ben ik ook verder gegaan met de Aston Martin DBS van Scalextric. Enige tijd geleden heb ik er hier 2 van besteld bij Alex van Roerslot. De ene wagen zit nog nieuw in de doos en de andere is gestript. Het chassis is verwijderd en wordt vervangen voor een Slot.it HRS chassis.

Omdat het me interessant leek om eens te kijken of ik gewicht kon besparen heb ik het interieur verwijderd en aan stukken gezaagd. Ik heb alleen de bovenkant van het dashboard en de bestuurder bewaard. Vervolgens werd er een stuk geknipt uit het deksel van een lege ijsbak. Nadat het stukje zo bijgeknipt was dat het als interieur kon dienen is het in de zwarte lak gegaan. Daarna heb ik de bestuurder, het dashboard en het zwarte plaatje in de kap gelijmt. Natuurlijk werd hierna het nieuwe chassis geplaatst en was de wagen klaar om te racen.

Omdat de mogelijkheid om te racen zich nog niet heeft voorgedaan ben ik beide wagens eerst maar eens gaan wegen om te kijken wat ik uiteindelijk aan gewicht bespaard heb. De standaard Scalextric moest als eerste, en kwam uit op precies 95 gram. Daarna de HRS versie, maar die kwam niet verder dan 86 gram. Een gewichtsbesparing van 9 gram dus. Ik ben benieuwd wat de verschillen zullen zijn tijdens het rijden met beide wagens. Naast dat de HRS versie lichter is heeft hij bredere Slot.it banden, assen en velgen. Daar komt nog bij dat de motor naar verwachting beter zal presteren en het kroonwiel van de bekende Slot.it kwaliteit zal zijn. Ik ben benieuwd!

.

2009-09-14T21:45:00.001+01:00

Vorderingen

Dit weekend heb ik een aantal decals gemaakt die ik uit wil printen en op de Audi R8 body bevestigen. Ik heb geprobeerd om de logo's zoveel mogelijk in de stijl van deze wagen te houden. Het zal geen drukke overvolle wagen worden, omdat ik denk dat dit niet past bij de rustige kleurencombinatie van deze wagen.

Verder heb ik de smaak van het airbrushen te pakken gekregen en zit ik me alvast weer een beetje te orienteren op een vervolgproject. Er zijn een paar opties die me wel leuk lijken om te doen en ik heb niet echt een voorkeur voor 1 van deze projecten. Daarom leek het me leuk om een poll op dit weblog te plaatsen zodat jullie kunnen meebeslissen wat het volgende project word. De opties zijn een Plymounth van Carrera op een Hrs chassis, Een Mercedes-Sauber whitekit van Slot.it of een heftig opgetuigde en misschien wat verbrede Ninco Ascari.

.

2009-09-12T16:25:00.003+01:00

Gestreept

Vandaag zijn de strepen op de audi gezet door middel van de airbrush. Eigenlijk had ik het nog strakker willen hebben, maar dat heb je volgens mij altijd wel bij dit soort paintjobs. Ik was een beetje bang dat de kleurencombinatie in het echt een beetje tegen zou vallen, maar ik vind het zelf toch wel een aardig ontwerp geworden.

De ramen en interieur zitten nog los. Er moeten namelijk nog wat decals ontworpen worden. Als die geplaatst zijn gaat de wagen uiteraard voorzien worden van een transparante laklaag.

2009-09-11T23:01:00.002+01:00

Vergeten project

De Audi r8c whitekit van Slot.it was enkele maanden geleden al voorzien van de eerste laklagen. Na wat tegenslagen en het spontaan verbrijzelen van het achterste schroefbuisje van de kap was de zin om dit project af te maken even niet aanwezig. Inmiddels heb ik vandaag de wagen alsnog volledig afgeplakt zodat de zogenaamde viperstrepen er binnenkort op gespoten kunnen worden. Het blijft toch altijd spannend of je een wagen goed af hebt kunnen plakken. Uiteraard zal ik het resultaat van de paintjob t.z.t. op dit blog plaatsen.

2009-08-26T17:29:00.005+01:00

Samenwerkingen

Tegenwoordig is niets meer ondenkbaar. Nu het er zelfs op lijkt dat het mogelijk is dat Porsche gaat samenwerken met Suzuki om samen kleine auto's te ontwikkelen, moet het toch ook mogelijk zijn dat er in de 1:32 wereld wat krachten gebundeld worden. Ik stel in ieder geval voor om Oxigen en Hornby nog meer samen te laten werken op digitaal racegebied. Ninco kan dan misschien samenwerken met de underdog en voorloper op het gebied van goed digitaal racen: Scorpius.

2009-08-16T12:52:00.013+01:00

Pagani Zonda met nieuwe donormotor

Vandaag heb ik een auto onder handen genomen waar ik gemengde gevoelens bij heb. Deze Pagani Zonda van MB-Slot werd voor en bij de introductie gezien als de gedoodverfde concurrent van de NSR Mosler.

De technische specificaties zijn duidelijk indrukwekkender als een hoop andere ready to run slotcars. Er zit een verende motormount in die je naar je eigen wensen aan kunt passen door de vering met behulp van schroeven stijver of juist minder stijf af te stellen. Verder is de vooras in hoogte verstelbaar en is de auto standaard voorzien van een beul van een motor.

Ondanks dat ik geen NSR mosler bezit durf ik wel te stellen dat de wagen zeker geen Mosler killer is standaard. De wagen krijgt z'n vermogen slecht aan de grond en is erg tail happy op onze Ninco baan. Om nog maar te zwijgen over de Carrera baan van SCR.

Omdat ik er maar moeilijk genoegen mee kan nemen dat deze wagen de baan zo weinig ziet heb ik in een radicale bui besloten om de MB-Slot beul te vervangen voor een NC-2 motor van Ninco. Daardoor krijgt de magneetloze wagen zeker in combinatie met N-Digital veel stabielere rijeigenschappen. De wagen is van Slot.it banden en kroonwiel voorzien. Verder is er een zener diode tussen de aangebracht. Inmiddels heeft de wagen een vriendelijk karakter gekregen door deze wijzigingen en is het gewoon een auto geworden waarmee je op een heerlijke manier magneetloze rondjes kunt draaien.
.

2009-08-12T20:55:00.004+01:00

Mooi weer, mooie wagens.

Vandaag weer eens een korte update. Het is mooi weer en dat betekend minder binnen zitten en racen. Wel heb ik wat werk verricht aan het Aston Martin DBS/HRS project, maar daarover later meer.

Vorige week kwam er een pakketje binnen met daarin deze mooi gedetaileerde Ford GT van Ninco. Kijk voor meer informatie en betere foto's van deze wagen maar eens naar het verslag van HenkG. Verder heb ik ook weer een paar losse Ninco decoders op voorraad voor toekomstige race evenementen.

Tot het zo ver is zullen deze wagens het nog even moeten doen met een nette plek bovenin de vitrinekast.

2009-07-14T20:39:00.010+01:00

Keuze voor een genre slotcars

Iedere slotcar racer/verzamelaar heeft volgens mij weleens zo'n moment dat hij gewoon eens op z'n gemak zijn verzameling door loopt en inventariseerd wat daar zoal in zit. Op deze manier kwam ik er achter dat mijn verzameling eigenlijk best breed is. Omdat er dit jaar veel minder tijd is voor slotracen zat ik vooral te bekijken waar nou de rode lijn zit in deze verzameling die voortgezet/uitgebreid kan worden.

Moet je je gaan specialiseren op Ferrari's? daar zijn er erg veel van als slotcar te verkrijgen en is dus lastig kiezen. Porsches? Nee daar is al een ander dwangmatig (in de goede zin) voorbeeld van te vinden op het web. Ninco's? Mwah eerst maar eens afwachten wat ze met N-digital van Plan zijn. Scalextric? Die lijken niet zo geschikt om aan te verbeteren/prutsen.

Eigenlijk is het een lastige keuze die je soms gewoon niet moet maken. Achter elke slotracewagen zit wel een verhaal/reden waarom je hem hebt aangeschaft. JeeWee van racebaaninfo brengt dat momenteel keurig en erg leuk in beeld met zijn eigen "slotcar collectie serie".

Volgens mij moet ik concluderen dat ik voorlopig een Slot.it liefhebber ben die Aston Martins verzameld en een zwak heeft voor Gt wagens en bijzondere Ferrari's.

2009-06-23T21:23:00.005+01:00

Aston Martin DBS op HRS2 chassis

Na lange tijd weer een bericht op Cultivated Field Course. Het lijkt bijna wel een traditie te worden als ik zo de laatste berichten op dit blog bekijk, maar ik ga jullie wederom lastig vallen met een Aston Martin verhaal.

2 Weken geleden heb ik 2 Scalextric Aston Martins binnen gekregen in de rode uitvoering. Verder had Alex van Roerslot ook het bestelde HRS2 chassis van Slot.it meegezonden. Het doel van deze dubbele bestelling is het ombouwen van 1 van de Astons op een HRS chassis inclusief de nodige gewichtsbesparing. Als deze wagen klaar is ben ik benieuwd wat de verschillen zullen zijn qua weggedrag en controleerbaarheid. Word vervolgd dus...

2009-05-14T20:44:00.002+01:00

Scalextric Double Pack

Gewoon omdat ik momenteel minder (geen) tijd heb om mijn audi project af te maken maar even snel een paar foto's van een set wat ik toevallig tegen kwam. Dit is het Quantum of Solace pakket van Scalextric. Bond auto's dus.

Voor mij was dit pakket aantrekkelijk omdat het 2 mooie strakke straat wagens had. Dat meneer bond er in een film binnen een paar seconden deze wagens tot schroot degradeerd maakt me niet zo veel uit. Kortom puur omdat het mooie modelletjes zijn mochten ze richting Cultivated Field Course komen.

Zoals je op de foto's kunt zien is het testovaal een beetje een stofnest momenteel. Toch heb ik de beide wagens even aan een snelle test onderworpen. Zoals je van Scalextric ongetwijfeld gewend bent hebben de wagens standaard prima verlichting voor en achter en rijden ze zoals zo veel goede Scalextric wagens dat voor hun ook al deden. Opmerkelijk vond ik echter hoe uitgebalanceerd de Aston Martin DBS reed zonder magneet. De wagen heeft genoeg pit en blijkt ook nog eens erg goed beheersbaar op het stofovaal.

2009-04-20T20:56:00.003+01:00

Gewoon lekker racen

Gisteren hebben we weer eens lekker geraced op N-digital. Nadat de baan was opgebouwd heeft het systeem de hele dag goed gefunctioneerd. Geen lastige storingen of andere ongemakken. Vooral de Slot.it group C wagens zijn heerlijk om mee te rijden op N-digital in combinatie met de zener diode aanpassing.

De baan was dit maal niet zo groot, maar wel lekker vloeiend te rijden. De krappe haarspeld bleek toch wel een uitdaging. Vooral de auto's met grotere motoren moesten extra in toom gehouden worden in deze bocht. De Snelste wagen van deze dag bleek de Slot.it Ferrari F40 te zijn. De prestaties van deze wagen vond ik zowel thuis als op de club best tegen vallen. Het leek wel alsof de wagen zijn kracht nooit lekker op de baan wist te brengen. Omdat ik dus al het vermoeden had dat er andere banden onder moesten heb ik er een setje Slot.it P5 banden op gezet. Daarna leek het wel alsof de wagen compleet veranderd was. Zonder dat de banden behandeld of opgeschuurd waren presteerde de wagen ineens fenomenaal.

Tjah je moet je auto's ergens opslaan.

Group C gevecht

Porsche "Warsteiner" op het rechte eind

Close racing

Oohja de stekker van 1 van de N-digital trafo's heb ik nog even naar de knoppen geholpen.

2009-04-09T07:25:00.003+01:00

Scalextric Club Car

Dit jaar heeft de Scalextric club een bijzondere auto uitgebracht voor zijn leden. Als je dit jaar lid word krijg je deze prachtig geweatherde Aston Martin toegestuurd.

2009-03-21T18:34:00.006+01:00

Fly Trucks

Na een paar slechte ervaringen met de wat oudere modellen van Fly was het vertrouwen in dit merk bij mij een beetje gedaald. Omdat de wagens van Fly toch best bijzonder zijn op het gebied van detail heb ik het een aantal jaren later toch maar weer eens geprobeerd. Na een aantal positieve ervaringen was het dan nu tijd om een N-digital klasse compleet te maken. Omdat we thuis met maximaal 4 personen digitaal rijden probeer ik klasses van 4 gelijkwaardige wagens te maken. Omdat er al 3 trucks van Fly op Cultivated Field Course rijden was ik op zoek naar nog 1 geschikte kandidaat. Op marktplaats vond ik deze 2e hands Sisu truck.

Nadat het chassis schoon was gemaakt en de body opgepoetst was het tijd om dit monster te testen op het smalle houten testovaal. Later zal er waarschijnlijk net als bij de overige trucks een slot.it kroonwiel en N-digital chip in komen. Van de eerste test heb ik even een snel filmpje geschoten.

2009-03-15T18:12:00.002+01:00

Tegenslag

Het is al weer even geleden dat er gepost is op dit blog, dus is het tijd voor een kleine update. Mijn Audi R8C project ligt even stil omdat er spontaan een buisje afgebroken is waarmee de body op het chassis bevestigd moet worden. Ik heb het idee dat het plastic erg bros is en vraag me nu dus af hoe het kan zoiets zomaar in 1000 stukjes verbrijzeld word als je er met je vinger tegen aan tikt tijdens het afplakken. Ik ben er nog niet uit wat nu een goede oplossing is. Daarom ben ik maar aan wat andere dingen aan het prutsen gegaan en zijn nu zo goed als alle N-digital wagens voorzien van een zener diode.

2009-02-12T17:21:00.005+01:00

Audi R8C project (2)

Gisteren zijn de zwarte vlakken op mijn Audi R8C spitprojectje gespoten. Omdat ik de orginele airbrush spuitlak van Revell erg wisselend van kwaliteit vind heb ik op aanraden van H&H modelbouw gebruik gemaakt van de nieuwe verf van Revell. Eigenlijk is deze verf bedoeld om met een penseel aan te brengen, dus daarom moest er verdunt worden. Verder werd er een druppeltje spiritus toegevoegd zodat de verf nog beter mengt. Het aanmengen zelf gaat heel makkelijk met water.

Al snel blijkt dat deze verf voor mijn gevoel vele malen strakker aan te brengen is dan de standaard Airbrush verf. Of dit echt zo is weet ik niet, want ik heb ook gebruik gemaakt van mijn nieuwe Black Bull Arbrush spuitpistool. Met dit pistool kun je erg gedetaileerd werken, maar ook grotere oppervlakken gaat prima. Er moet vooral bij het zwarte deel van de cockpit nog wel wat bijgewerkt worden met een fijn penceel. Het afplakken van deze wagen viel namelijk niet mee. De vele rondingen maken het erg lastig om netjes en precies af te kunnen plakken.

Misschien dat ik morgen nog even tijd heb voor de 2 geplande groene strepen. Daarna zal dit project even een weekje stil komen te staan vanwege mijn wintersport vakantie. Excuses voor de slechte kwaliteit van de foto's. Dat blijft iets waar ik me nog een keer in moet gaan verdiepen.

2009-02-11T21:20:00.007+01:00

Scirocco

Op slotforum.com vind hier het nieuws van Carrera. Zo te zien gaat Carrera de nieuw Scirocco uitbrengen. Dat zou voor mij wel eens mijn eerste Carrera slotcar kunnen worden.

2009-02-08T19:51:00.005+01:00

Slot.it digital cardridge

Vorige week kwam de digitale cardridge binnen voor de SCP-1 regelaar van Slot.it Met deze cardridge kun je door middel van een speciale verloop stekker gebruik maken van je SCP-1 regelaar op elk willekeurig digitaal systeem van de grote merken (Scx, Scalextric, Carrera en Ninco)

Bij de cardridge word een heel pakket snoeren gelevert. Omdat ieder digitaal systeem zijn eigen soort stekkers gebruikt zit er dus voor elk systeem een aparte verloopstekker in de verpakking. Elke verloopstekker is keurig voorzien van een label waarop je kunt zien voor welk systeem de stekker bedoeld is. Op de ene kant van het verloopsnoer staat bijvoorbeeld Ninco en aan de andere kant van het zelfde snoer staat er SCP-1 op het label. De bedoeling is dus dat de SCP-1 kant in de digitale module word geklikt en dat de andere stekker naar de console van je digitale systeem gaat. Omdat deze regelaar apart gevoed moet worden is het van belang dat je zorgt dat de rode stekker word aangesloten op de netvoeding (trafo) van je digitale systeem. Ook daar heeft Slot.it diverse stekkers voor mee geleverd. Verder is het van belang dat je voordat je alles aansluit de dip switches in de cardridge zo zet dat de regelaar kan communiceren met je digitale console.

Omdat ik gisteren even snel wilde proberen of de console het deed heb ik even een oud Ninco aansluitstuk gebruikt om de regelaar in combinatie met de digitale cardridge te testen. Veel ruimte en tijd om uitgebreid te testen heb ik nog niet gehad, maar ik kan in ieder geval wel al melden dat je wagen met veel meer souplesse reageerd dan met de standaard N-digital regelaar. Wel was het zo dat de wagen constant heel zachtjes bleef rijden ondanks dat ik de trigger niet in kneep. Waarschijnlijk komt dit omdat ik gisteren via het Ninco baanstuk mijn regelaar heb gevoed. Ik denk dat er nog genoeg te expirimenteren valt de komende week.

2009-02-07T11:56:00.004+01:00

Te korte draden

Er word nogal wat kritiek over Ninco N-digital uitgestort de laatste tijd. Zoals JeeWee ook al schrijft op racebaaninfo.nl lijk het er op dat er weinig vorderingen worden gemaakt op digitaal gebied bij Ninco. Ik denk ook dat als je nu van plan bent om digitaal te gaan rijden dat je er het beste aan doet door te wachten. De systemen van Scalextric (Hornby) en Ninco zijn overduidelijk toe aan een aantal ingrijpende veranderingen. Omdat ik al vrij lang op N-digital rijd ga ik er voorlopig gewoon mee door, maar volg ik de ontwikkelingen van het nieuwe Slot.it Systeem wel met grote aandacht.

Vrijdag wilde ik de Slot.it F40 even voorzien van een chip, maar kwam er achter dat de draden van de chip te kort zijn. Daarom ben ik dit keer maar eens drastisch te werk gegaan en heb ik de draden voorzichtig los gesoldeerd. Vervolgens heb langere silicone bedrading van Ninco gebruikt. Verder heb ik een druppeltje hotmelt over de soldeerpunten van al mijn chips gedaan. Dit verkleint de kans dat een draad afbreekt op het soldeerpunt met de chip aanzienlijk.